کوپلینگ هیدرولیک بعنوان یکی از مهم ترین اتصالات هیدرولیکی شناخته می شود که کار کردن برخی سیستم های هیدرولیک بدون استفاده از آن امکان پذیر نبوده و یا دست کم به مشکل بر می خورند. این نوع اتصالات هیدرولیک، یک محصول هیدرودینامیکی است که به انتقال قدرت مکانیکی چرخش کمک می نماید. به وسیله کوپلینگ هیدرولیک یا کوپلینگ سیال دسترسی به جزییات درایو و ماشین های پردازش به راحتی میسر شده است. به طور کل این کوپلینگ ها به دو بخش کوپلینگهای هیدرولیک وکوپلینگهای هیدرولیک فشاربالا تقسیم بندی می شوند که هر کدام بسته به نوع کاربردشان دارای مزایای منحصر به فردی هستند. خرید کوپلینگ هیدرولیک
کاربرد کوپلینگ هیدرولیک
کوپلینگ سیال یا هیدرولیک، یکی از ابزارهای کاربردی در خودروهای اتوماتیک است که به عنوان جایگزین مناسبی برای کلاچ مکانیکی استفاده می‌شود. این قطعه از کاربردی ترین ابزار در محرک‌های دریایی و صنعتی است که بدون هیچگونه بار و فشار، از طریق شوک و ضربه به سیستم انتقال قدرت کار می کند. کوپلینگ هیدرولیک قابلیت محافظت از سوکت های سوپاپ در قسمت اتصال را با کنترل حرارتی فراهم می آورد. این قطعه یکی از ابزار اصلی برای موتور بوده وکه به کنترل ایجاد اضافه بار در سیستم می انجامد. این قطعه اهمیت بسیاری در تجهیزات هیدرولیک دارد. از دیگر کاربردهای کوپلینگ سیال می توان به استفاده در خطوط انتقال غلات، جمع کننده کابل ها، کمپرسورها، دکل های حفاری، شهربازی، گیربکس خودرو و حمل و نقل هوایی نیز اشاره نمود. فروش کوپلینگ هیدرولیک
مزایای کوپلینگ هیدرولیک
کوپلینگ هیدرولیک یا سیال، محصولی است که توان تولید نیرو و فشاری دو برابر به موتور را بدون هیچگونه آسیبی در خود دارد. از این قطعه به منظور ممانعت از آسیب دیدگی موتور و شافت انتقال نیرو استفاده می شود و امکان روشن و یا خاموشی الکتروموتورها و اعمال ترمز با معکوس نمودن جهت گردش موتور نیز از مزایای این قطعه کاربردی به شمار می رود. این قطعه بدلیل ایمنی که در سیستم ایجاد می نماید می تواند از موتور و تجهیزات هیدرولیک در برابر فشار و بارهای وارده محافظت نماید. از مزایای منحصر به فرد این محصول می توان به صرفه جویی در میزان مصرف انرژی نیز اشاره کرد. قیمت کوپلینگ هیدرولیک
اجزای تشکیل دهنده کوپلینگ هیدرولیک
کوپلینگ هیدرولیک از سه بخش اصلی تولید شده است که یکی از این احزا بدنه کوپلینگ است که بخش اصلی را تشکیل می دهد. دو بخش دیگر تشکیل دهنده این قطعه حیاتی، توربین ورودی یا چرخ اولیه است ک هبه شفت وروردی متصل شده و دیگری توربین خروجی یا چرخ ثانویه است که به شفت خروجی متصل می شود.
