اهمیت جهت حرکت در روتاری ها :
جهت حرکت این روتاری ها در دو مدل می باشد. در واقع اگر رزوه های این مدل ها به صورت معمولی و یا صاف بود با چند دور چرخیدن از جای خود رفته رفته شل می شدند و نشتی سیال اتفاق می افتاد. یا اصلا اینکه بعد از چند دور چرخش به طور کلی از رزوه خود باز می شدند. اما با جهت دار بودن این رزوه ها به دو صورت چپ گرد یا راستگرد دیگر این اتفاق نمی افتد.
آیا این روتاری ها قابل تعمیر می باشند؟
علت خرابی این قطعه به مربوط به چند قطعه داخلی آن ها می باشد که به دلیل ماهیت ساختشان در طولانی مدت نیاز به تعمیر دارند:
زغال ها: به مرور زمان در اثر چرخش روتاری جوینت، زغال هایی که در آن وجود دارد دچار فرسایش و از بین رفتن می شوند و دیگر عمل آب بندی را به صورت صحیح انجام نمی دهند. بنابراین ضعیف ترین قسمت این قطعه به حساب می آیند که به نسبت کارکرد دستگاه شما هر 6 الی 10 ماه نیاز به تعویض دارند.
بلبرینگ: دقیقا مانند زغال ها یک قطعه مصرفی است که در طی چرخش و سایش ساچمه ها بر روی فلز، ضخامت ساچمه ها کمتر شده و به محلی برای فرار و نشت سیال عبوری از روتاری جوینت تبدیل می شود. البته با گریس کاری منظم از طریق پورت های مخصوص گریس می توانید تا حد زیادی به عمر این ساچمه و بلبرینگ اضافه کنید.
روتاری جوینت هوا:
یکی از مهمترین این قطعه ها مخصوص سیال هوا یعنی روتاری جوینت هوا است که قادر به تحمل دمای بالا می باشد و برای ساخت آن نیاز به استفاده از متریال مقاوم است. شرکت Rototech در سری های 4000 و 4000HO این مقاومت را به حد اعلا رسانده به طوری که در سری 4000HO روغن میتواند تا 280 درجه سانتیگراد داغ باشد و تا 7 بار فشار داشته باشد و در سری 4000 نیز که مخصوص بخار است تا 180 درجه سانتیگراد و 17 بار فشار را تحمل می کنند